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汽车常用的盐雾交变试验箱循环腐蚀试验

发布时间:2021-07-16

  盐雾交变试验箱循环盐雾腐蚀试验可以说是盐雾试验、干热试验、湿热试验和低温试验等试验方法的循环组合试验,近年来对于循环盐雾腐蚀试验的应用也渐渐广泛起来,与传统的盐雾试验相比,循环盐雾腐蚀试验与真实环境有着更好的相关性。
汽车常用的盐雾交变试验箱循环腐蚀试验
  常用循环盐雾试验标准:大众汽车循环腐蚀标准PV 1210
 
  PV1210是德国大众汽车公司的车身与附件循环盐雾腐蚀标准,是应用较为广泛的循环腐蚀试验标准。这个标准适用于有涂层的车身、车身薄板、结构组件等试验样品的腐蚀检测。
 
  盐雾交变试验箱循环盐雾腐蚀试验分为喷洒盐雾、标准气候保存、湿热存放3个阶段。喷洒盐雾按照ISO9227法,NaCl质量浓度为(50士5)g/L,喷洒时间4h;标准气候保存按照ISO554条件,保持4h;湿热存放按照ISO6270条件,(40士3)℃、湿度下存放16h,5个循环以后在标准气候保存2天再继续进行。
 
  盐雾交变试验箱循环盐雾腐蚀试验可以进行5、15、30、60或90个循环,然后评判样件的腐蚀,包括腐蚀种类(覆层或基材腐蚀)、腐蚀形式(平面腐蚀或边缘腐蚀)以及腐蚀的进展情况(附着力下降情况、是否有气泡产生)。
 

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